位于樂山市市中區九峰鎮、樂山高新區車子鎮的連樂鐵路九峰岷江特大橋，是連樂鐵路全線最長的一座橋梁。經過前期有序施工，10月19日晚，九峰岷江特大橋主橋正式合龍，標志著大橋建設的控制性工程進入尾聲。
連樂鐵路，起于內江市威遠縣歸連鐵路的連界車站，經眉山市仁壽縣、樂山市井研縣、五通橋區、市中區、高新區、沙灣區，止于峨眉山市成昆鐵路燕崗車站，全長約124公里，其中樂山境內長約84公里。作為連接成昆鐵路、成渝鐵路的重要紐帶，連樂鐵路對四川構建西部綜合交通樞紐，促進川南地區經濟社會發展具有重要意義。
“九峰岷江特大橋是連樂鐵路全線最長的橋梁，長4100米，此次合龍的主橋長740米。”四川路橋連樂鐵路項目九峰岷江特大橋分部總工何國梁介紹，下一步將進行預應力張拉、主橋掛籃拆卸、引橋梁體安裝、軌道鋪設等工作，整座大橋預計于明年5月全面完工。
記者了解到，九峰岷江特大橋跨進港大道、岷江、樂自高速和省道104線，主橋3×180米的混凝土連續梁是西南地區鐵路橋梁中的最大跨徑項目安全風險高、施工難度大、技術含量高。“為保證大橋按期順利完工，四川路橋將按照施工進展增派人員，增加掛籃、塔吊、拌合等機具設備，繼續采取‘白加黑’和‘5+2’的模式，保質保量完成大橋的施工任務。”何國梁說。
