寧波市地鐵2號線外灘大橋站車站主體位于大慶南路與驚駕路交叉處的大慶南路下，沿大慶南路布置，西南側為在建的凱德置地高檔商住樓，西側為已建成的高檔住宅小區，東北側為已建中學小學。 車站為地下兩層島式站臺車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
因為附近在建的建筑項目施工臨近地鐵保護區，為了確保運行中的寧波地鐵2號線的運營安全，以及長期觀測地鐵隧道內結構如管片的穩定性，地鐵管理部門要求每天對2號線的外灘大橋站進行監測。而按照目前的設備情況，每天晚上測量人員在23點到達現場，零點下地鐵，工作到凌晨4點，這樣辛苦連續3天才能完成一次全部點的測量工作，而且還要另外測量水準，加起來一周時間才能完成1次監測數據上報。測量人員在空氣污濁的地鐵里長期工作，健康狀況要受到影響，而且人工監測的頻率過低，不能滿足地鐵實時監測的工作需要。
徠卡地鐵自動化監測系統在國內外有大量成功案例，為了提高監測頻率和監測精度，滿足地鐵監測的需要，寧波地鐵公司采用了徠卡GeoMoS CH自動化監測方案。
徠卡地鐵監測系統提供全套優質服務，涵蓋設計、建設、安裝、調試和培訓等各個階段。
首先是系統的安裝，包括儀器固定基座的設計、定制加工和現場安裝。然后是配電箱的安裝，需要考慮維護方便且便于使用。現場敷設供電線。安裝4G傳輸模塊，調試通訊。
然后進行控制測量，再進行初始值測量，根據客戶提供的外灘大橋站~正大路站左線軌道基礎控制網成果表中的已知點的坐標文件，現場使用徠卡TM50監測型機器人，學習每個斷面的監測點，計算并獲取全部點的坐標。在地鐵能見度很低的情況下，人工學習初始值需要幾個小時的時間。徠卡GeoMoS CH軟件可以設置觀測周期和自動觀測，初始值學習完畢后，無論再進行多少次重復監測都可以自動完成，無需人工操作，數據結果沒有人工干預，監測數據保證真實和精準。
使用徠卡GeoMoS CH地鐵監測系統，在地鐵沒有可見光的情況下，徠卡TM50測量型機器人，能夠依靠ATR技術全自動精確照準目標，小視場可以達到9.4分以下，即使在棱鏡布設很密集的情況下，也不會照錯棱鏡。
徠卡TM50監測型機器人，在1分鐘之內就能完成3個點的盤左和盤右全數據采集，而且可以始終保持這個高速度24小時不間斷運行，比傳統人工測量速度快了幾十倍，很大程度上減輕了測量工作者的工作強度。
目前，徠卡地鐵監測系統在寧波市地鐵2號線外灘大橋站運行良好，全自動監測模式解決了該段地鐵高頻實時監測的難題，監測數據穩定可靠，數據精度滿足業主監測需要。
