雖然六號線何時能開通仍是未知數，但近期六號線頻頻傳來好消息。記者昨日從廣州地鐵公司獲悉，六號線大坦沙正在鋪軌。在六號線首期工程22座車站中，14座車站主體結構封頂，8座車站進行主體工程施工。昨日地鐵官方微博透露，九號線和六號線二期今年中才獲國家批復，目前剛剛動工。 六號線開始鋪道
12月23日下午3時，六號線大坦沙鋪軌基地上，兩臺20T的龍門吊穩穩的吊起了六號線第一組軌排，移到下料口后，緩緩的落到軌道線上，這標志著六號線鋪軌工程在一標率先啟動。
據悉，六號線軌道一標，始于白云區潯峰崗高架，貫穿荔灣區，終于越秀區北京路站，線路單線長度11.5km，標段內共設11個車站，10個區間，還有部分出入段線和五、六號線聯絡線。該軌道工程采用整體道床、無縫線路鋪設，對軌道施工的方向、標高、軌間距等要求精度高，施工難度大。該工程由中鐵四局承建，項目部進點后經過三個月的施工準備，率先在全線開工。
六號線二期獲國家批復
據地鐵方面介紹，截至11月，六號線首期工程22座車站中，14座車站主體結構封頂，8座車站進行主體工程施工。21個區間中，14個區間已雙線貫通，3個盾構區間進行實體施工，1個暗挖區間進行開挖初支及二襯施工，2個高架區間進行下部、架梁結構施工。潯峰崗停車場進行房建裝修、機電安裝、防護、綜合管線等工程的施工。大坦沙主變電站進行圍護結構施工。
昨日，地鐵在官方微博上透露，國家已批復的在建設線路中，六號線一期和廣佛線二期至今未完成征地拆遷等前期工作，多個工點各區均無法按時移交場地給地鐵施工，因此開通的時間取決于征地拆遷，暫時無法預計。九號線和六號線二期今年中才獲國家批復，目前剛剛動工。其余線路，均在國家有關部門審批或研究當中。
