四川制動科技公司從2013年以來，先后開發適應鐵路客車高速、貨車重載發展六大系列產品，在為國內外廣大機車、客車、貨車及工程車客戶提供產品和配套解決方案的同時，其優越性能、良好服務讓“四川制動”再次享譽海內外。
2013年以前，作為“國內貨車制動產品制造基地”的“四川制動”一直以120閥、空重車裝置、旋壓缸、脫軌閥等為主產品，單一的產品結構讓公司市場份額和行業地位岌岌可危。鐵道部分拆后，四川制動科技公司面對鐵路高速增長和業內低價競爭態勢，潛心研發適應客車高速、貨車重載發展制動產品，先后在機車、客車、貨車和工程車產品領域推出六大系列產品：一是研發符合國際UIC標準（歐盟鐵路工程建設標準體系）的MUD制動系統。其中關鍵部件已通過TSI（歐盟鐵路標準）認證，在2014年公司出口蘇丹40輛棚車上首次批量裝車運用；在制動系統隨整車出口澳大利亞、毛里塔尼亞、埃塞俄比亞等國同時，為澳大利亞NTR提供130A主閥組成、緩解閥組成等產品，開拓了國外檢修市場。二是推出檢修期延長至4年的150型空氣控制閥。該產品一經推出，就吸引了國內神華集團關注的目光，即將在C70A貨車改造項目中批量運用；公司還被中國南車指定為神華KM100鋁合金車制動系統牽頭單位。三是推進160km/h快捷貨車制動系統運用。該產品已基本實現自主生產，目前正按照中國鐵路總公司運輸局要求全權承擔制動系統試制相關工作。四是針對鐵路貨車制動缸漏泄故障率居高不下，開展主動潤滑缸改進工作，目前已有效解決漏泄問題，已在P70、X70、C80E（F）貨車上累計裝車900余輛，并即將為GQ80提供1000套主動潤滑缸。五是在104分配閥基礎上開發出性能更為穩定可靠的客車新產品104E閥，現已在北京-莫斯科國際聯運車上裝車運用，鐵總已下文同意在國內普通客車上擴大應用。六是109H與DK2機車制動系統配套的空氣制動部件已裝車運用，并將持續進行可靠性改進，力爭將DK2機車制動系統打造成與美國“克諾爾”公司CCBII相媲美的制動系統。
“四川制動”系列新產品的推出，加之以國際國內、自備車市場為平臺努力開拓維保業務，持續加強與昆機、襄樊、寶工等三大主機廠密切合作，實現大型養路機械車制動系統全面制動化。在“護航”鐵路高速重載的同時，也為四川制動科技公司鞏固行業龍頭地位尋找到新的經濟增長點。
